История бренда BELGEE

Belgee — молодой белорусский автомобильный бренд, выросший из совместного предприятия «Белджи», которое с 2010‑х годов собирало автомобили Geely. Сегодня под маркой Belgee выпускают локализованные кроссоверы и седаны (X50, X70, S50 и др.), ориентированные прежде всего на рынок Беларуси и России, с опорой на технологии Geely и производственную базу завода в Жодино.

Belgee — это молодой автомобильный бренд, выросший из белорусско‑китайского предприятия «Белджи», которое почти десятилетие занималось крупноузловой и затем полноценной сборкой автомобилей Geely для Беларуси и России. Совместное предприятие СЗАО «БЕЛДЖИ» создали в 2011 году по договорённости правительства Беларуси и китайской компании Geely, а уже в 2013‑м началась сборка первых машин на мощностях борисовского «Автогидроусилителя» — это были доступные седаны и кроссоверы Geely, ориентированные в том числе на экспорт на российский рынок. Рост спроса и амбиции по локализации привели к строительству нового завода: с 2015 по 2017 год неподалёку от Жодино появился современный автозавод полного цикла со сваркой, окраской и сборкой кузовов, а в ноябре 2017‑го его торжественно запустили с проектной мощностью около 60 тысяч автомобилей в год и возможностью дальнейшего увеличения. На этом предприятии начали выпускать ключевые модели Geely для Беларуси и России — кроссоверы Atlas, Emgrand X7, позже Coolray, Atlas Pro, Tugella и другие, а сам завод стал одним из опорных плацдармов Geely на постсоветском пространстве.

К началу 2020‑х «Белджи» уже не был просто «отвёрточной сборкой»: на предприятии рос уровень локализации, выстраивались собственные цепочки поставок и сервисная инфраструктура, а значительная часть выпуска направлялась в Россию, где Geely быстро набирал популярность. На этом фоне созрела идея развивать собственный бренд, чтобы, с одной стороны, продолжать опираться на технологии и платформы Geely, а с другой — гибко адаптировать автомобили под запросы Беларуси и России, их налоговые особенности, комплектации и ценовой сегмент. В 2023 году было принято решение запустить марку BELGEE: для неё разработали фирменный стиль и эмблему‑«щит», а завод в Жодино фактически превратился в производственную базу нового бренда при технологическом партнёрстве с Geely.

Первой моделью под собственной маркой стал кроссовер Belgee X50, серийное производство которого стартовало летом 2023 года; по технической основе он близок к первому поколению Geely Coolray, но получил собственный набор комплектаций, оформление и позиционирование. Вслед за ним в линейку вошёл крупнее Belgee X70, построенный на базе Geely Atlas Pro, а также седан Belgee S50, родственник Geely Emgrand; за счёт уже отлаженного производства переход от «геелевских» шильдиков к белорусскому бренду прошёл достаточно быстро. Первое время «донорские» модели Geely и их версии Belgee сосуществовали на рынке параллельно, но по мере расширения дилерской сети и узнаваемости бренда акцент в России начал смещаться именно в пользу Belgee.

В 2024 году Belgee официально вышел на российский рынок как самостоятельная марка: была сформирована собственная дилерская сеть с десятками центров по всей стране, а кроссоверы X50 и X70 стали основой предложения в сегменте доступных городских SUV. Ставка на сочетание относительно демократичной цены, богатых для класса комплектаций и близости производства (поставки из соседней Беларуси) быстро принесла результат: за год на заводе выпустили десятки тысяч автомобилей, причём значительную часть — уже под брендом Belgee, а не Geely. Фактически за несколько лет «Белджи» прошёл путь от локального сборочного СП до самостоятельного бренда с собственной модельной линейкой и экспортной ориентацией, сохранив при этом тесную технологическую связь с китайским партнером и сделав ставку на рынок России как ключевой для своего дальнейшего роста.